港作拖轮和其它工程船舶的舷侧四周要悬挂若干个橡胶轮胎靠把作为碰避之用。橡胶轮胎靠把通过链条悬挂于船舷的领圈上，因此要在胶轮胎上开孔，碰避用的橡胶轮胎一般由废旧的飞机轮胎得到，直径由90cm到150cm不等，橡胶层厚度也从3.5cm到5.5cm不等;开孔的加工可以在车间完成或现场完成，车间加工需要立式钻床配合专用开孔钻头实现，橡胶轮胎的搬运成为一个问题;现场加工一般由开孔器实现，现有的市场上销售的开孔器如图5所示，包括套筒及固定在套筒中部的芯轴，芯轴上套设有用于废料推料的压弹簧，该开孔器在飞机轮胎上开孔时发现，因橡胶轮胎切割后发生的材料膨胀，切割废料不能由压弹簧推出的现象时常发生。为实现上述目的，本实用新型提供一种便于废料取出的飞机轮胎开孔器包括套筒及安装在所述套筒中部的芯轴，所述套筒由一体的筒体及底板两部分组成，所述底板上加工有供所述芯轴装配用的通孔，所述筒体相对于所述底板的一侧加工有多个扩孔用的刀齿，所述芯轴包括位于两端的钻头部与连杆部，所述连杆部通过限位轴肩与所述钻头部相连，所述钻头部上设有顶推板，所述连杆部分为依次固定连接的装配段、螺纹段及尾段，所述装配段的截面与所述通孔匹配，所述螺纹段上旋有螺母，压弹簧设在所述底板与所述螺母之间; 该开孔器完后轮胎上的开孔后，通过克服压弹簧的弹性力，顶推板相对于套筒的运动将套筒内的废料送出，非常的方便。